Rücklauffilter E 212 · E 222

Funktionsschutz:
Durch Vollstromfiltration im Systemrücklauf werden vor allem die Pumpen vor Schmutz geschützt, der bei der Produktion im System verblieben ist, durch Abrieb erzeugt wird bzw. von außen
in das System eindringt.

Konstruktive Besonderheiten

Bypassventil:
Anordnung im Bereich der Einlauföffnung verhindert beim Ansprechen das Mitreißen von angelagertem Schmutz auf die Reinölseite.

Filtergehäuse:
Zur Wartung wird das komplette Gehäuse inklusive Filterelement aus dem Kopfteil gezogen. Dadurch wird verhindert, dass im Gehäuse abgelagerter Schmutz in den Tank gelangt.

Einfüllfilter/Bypassschutzsieb:
Das Einfüllfilter ist im Filterelement integriert und verhindert das Einbringen von Grobschmutz bei der Befüllung des Behälters bzw. beim Nachfüllen von Öl aufgrund von Wartungsarbeiten oder Reparaturen. Das Einfüllen kann am Filter vorgenommen werden. Dazu ist der Verschlussdeckel abzunehmen. Im Betrieb übernimmt das Einfüllfilter die Funktion eines Bypassschutzsiebes und verhindert bei geöffnetem Bypassventil, dass Schmutz in den Tank gelangt.

Belüftungsfilteranschluss:
Der Belüftungsfilteranschluss M42x2 ermöglicht die Montage eine Belüftungsfilters, der die Be- und Entlüftung des Tanks übernimmt.

Filterelemente
Durchströmung von außen nach innen. Aus der Sternfaltung desFiltermaterials resultieren:

• große Filterflächen
• niedrige Druckverluste
• hohe Schmutzkapazitäten
• besonders lange Wartungsintervalle

Filterwartung
Durch Verwendung einer Verschmutzungsanzeige wird der Zeitpunkt der Filterwartung signalisiert und dadurch eine optimale Ausnutzung der Filterstandzeit erreicht.